上海电商物流仓储未来的供需缺口有多大?

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“三年后，中国物流和仓储的供需缺口有多大？超过1亿平方米。如果有差距，就有商机，但问题是如何抓住这个商机。”

物流地产近年来运行越来越快。普洛斯、安博、贾敏、枫树等外国家族不断壮大，凭借雄厚的资金实力和资本运营、发展模式、管理服务理念等优势，继续保持领先地位；玉佩和尚易等私人家庭正在迎头赶上，不断攻击城市和掠夺土地；场外巨头，如万科、越秀、平安等。已经越过边境并发誓要分享。

面对所有争夺物流地产的力量，原因是这个领域仍然是一片蓝色的海洋，蛋糕足够大。根据DTZ  4月6日发布的一份报告，从中国零售业和电子商务行业发展的角度来看，到2020年，国内电子商务、消费品、第三方物流和工业对高标准仓库的需求将达到1.4-2.1亿平方米。

然而，三年后，国内仓储和物流的供应量只能达到5600万至6600万平方米的水平。这意味着国内仓储和物流的供应缺口将保守地超过1亿平方米。

1. 仓储和物流竞争

根据戴德梁行的最新报告，2005年物流地产的市场规模不到3亿元。近十年来，随着国内经济的快速发展，到2016年，其规模已超过100亿元，年均复合增长率达到40%

仓储和物流的供给增长已不能满足更快的需求增长。正是由于这一巨大的潜在缺口，当投资者关注住宅市场时，投资机构的目光就分散到了物流和仓储房地产上。

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在过去的一年里，虽然ProLogis在物流和仓储领域的市场份额从2015年的55%下降到去年的45%，但ProLogis仍然是中国物流和仓储市场份额最大的公司。值得注意的是，传统的房地产公司和投资机构在市场上增加了物流和仓储的布局

2016年，平安、万科、枫树等公司的市场份额上升至12%。万科在物流和仓储领域的份额在2015年为零，但在2016年迅速上升至2%。平安投资更多，2015年其市场份额几乎为零，而去年其国内市场份额为5%。

其他公司也增加了在这一领域的投资。不久前，格陵兰与中国远洋运输集团合作，在航运物流和物流地产开发方面展开全面合作。凭借远洋运输在物流领域的优势，双方将在仓储、物流和商品配送系统的物流供应链方面达成战略合作。在今年2月格陵兰和陕西省政府签署的合作协议中，格陵兰计划在陕西投资两个大型保税仓库物流基地。

2. 智能化是未来趋势

由于国内电商的飞速发展，是的传统住宅开发商和投资机会大量的进入仓储物流。现在，电商依然是国内高标仓库市场的最大租户，在这块领域占了市场份额的一半以上。

而另一方面，电子商务的飞速发展，也使得消费者对到货的时效性也有了更高的要求，所以电商之间的博弈，就最后变成了物流之间的竞争。

物流仓储主要经历了人工仓储、机械化仓储、自动化仓储、集成自动化仓储、智能自动化仓储五个阶段的发展。 智能仓储与传统仓储相比，从空间利用率、作业效率、人工成本等指标来看，有着显著的优势，增效将本很明显。相比与传统零售，电子商务对仓储配送物流的依赖度更高。智能仓储需求将成为电商行业未来重要的增长引擎。

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